LIQUIDE DE FREIN DOT 4
Le liquide de frein DOT 4 est un liquid de frein hydraulique. Elle est principalement utilisée sur freins à disque, à tambour et systèmes de frein antipatinnage et systèmes d’embrayage.
Applications:
Le liquide de frein DOT 3 est conçu pour emploi sur freins à disque, à tambour et systèmes de frein antipatinnage demandant un niveau de performance DOT.
A utiliser seulement dans sa forme concentrée, conserve dans un centenaire bien fermé et non-ouvert.
Fermer le centenaire immédiatement après l’utilisation, car le liquide absorbe l’humidité de l’atmosphère très rapidement; ce qui réduit significativement sa durée de service.
Ne pas réutiliser les liquides de frein.
- Les liquides de frein affectent la peinture du véhicule, donc nettoyez les éclaboussures sans frotter.
- Le liquide de frein doit être changé après 2 ans ou bien après 40 000kms d’utilisation.
Caractéristiques et Avantages :
| Caractéristiques | Avantages |
| Haut point d’ébullition | It is consistent and safe brake performance under high braking pressure |
| Less rubber component swell | Réduit les fuites et pertes du liquide |
| Protection contre corrosion | Optimise la durée de vie et la durabilité des composants du système de freins. |
Spécifications :
| Les liquides de frein DOT 4 répond aux exigences et spécifications industrielles suivantes: |
| FMVSS 116 DOT 4 |
| FMVSS 116 DOT 3 |
| SAE J1704 |
| ISO 4925 Class 4 |
Spécifications techniques :
| Point d’ébullition à sec | Point d’ébullition humide | ||
| DOT 4 | 230 °C (446 °F) | 155 °C (311 °F) | |
Manipulation, Santé et Sécurité :
Les lubrifiants sont composés d’huiles minérales hautement raffinées avec des additifs spécifiques. Dans des conditions d’utilisation normale, ce lubrifiant ne présente aucun risque d’intoxication. Tous lubrifiants de toutes natures doivent être manipulés avec beaucoup de soin, en essayant d’éviter en particulier tous contacts avec la peau.
Eviter les éclaboussures et restez loin des matériaux combustibles. Stocker sous une couverture et loin de tous risques de pollution. Jetez l’huile usée correctement ; et ne versez jamais dans les drains, cours d’eau ou dans le sol.
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