SAE 0W20 API CJ4/CI4/CH4
SAE 0W20 API CJ4/CI4/CH4 HUILE POUR MOTEUR DIESEL – HUILE MOTEUR DANA GOLD– HUILE MOTEUR SYNTHETIQUE ET SEMI SYNTHETIQUE PREMIUM
Normes de performance: API CJ4/CI4/CH4
SAE 0W20 API CJ4/CI4/CH4 Synthetique est une huile moteur de très haute performance qui offer une excellente lubrification pour les moteurs diesel contemporaines prolongeant ainsi leur durée de vie. Ce produit répond ou surpasse les caractéristiques de tous les fabricants de moteur européens et américains majeurs. Cette huille est recommandée pour les équipement à moteur diesel turbocompressé des plus grands fabricants japonais, européens et américains, une flotte mixte, les camions routiers et poids lourds, et les véhicules industriels tout-terrain incluant ceux de construction, exploitations minière, carriers at agriculture.
EVO
E – Extra Protection to Engine, Clutch & Gears (protection extra pour moteur, embrayage et engrenages)
V – Value for Money with 70% Extra Mileage (Prix/qualité avec un kilométrage de plus de70%)
O – Outstanding Performance in all Weathers (Excellente performance dans tous climats)
Applications :
SAE 0W20 API CJ4/CI4/CH4 Synthetic est recommandé par DANA Lubes pour des applications 0W20 dans toutes voitures de particulières, véhicules 4×4, fourgonnettes et camions légers à moteur d’essence.
Elle est conçue pour offrir une excellente protection du moteur et économie de carburant
Elle est recommandée pour des conditions extrêmement froides pour permettre un démarrage et une lubrification rapides.
- Elle n’est pas recommandée pour des moteurs à 2temps ou des moteurs d’aviation, sauf s’elle est approuvée par le fabricant.
Spécifications :
SAE 0W20 répond aux exigences de :
- ILSAC GF-5
- API SN, SM, SL, SJ
- Ford WSS-M2C947-A
| Caractéristiques | Avantages |
| Faible viscosité, Formule avancée entièrement synthétique. | Aide à améliorer l’économie du carburant avec une économie potentielle de 0.2-2.3% d’amélioration obtenue en passant d’huiles à viscosité supérieur au grade 0W20. . Un impact observable sur l’économie dépond du type de véhicule / moteur, de la température extérieure et des conditions de conduite. |
| Excellente stabilité thermique et résistance à l’oxydation. | Aide à réduire le vieillissement de l’huile pour une protection durable. |
| Excellente tenue à basse température | Un démarrage rapide par temps froid et une protection rapide permettent de prolonger la durée de vie du moteur |
| Système de composantes additives équilibré | Une excellente performance globale en termes de lubrification et de protection contre l’usure pour de nombreux styles de conduite et conditions de conduite, des plus douces aux plus sévères, où une 5W-20 ou 0W-20 est recommandé. |
Spécifications techniques :
| Grade SAE | 0W20 | ||
| Viscosité à 100ºC, cSt (ASTM D445) | 8.6 | ||
| Viscosité à 40ºC, cSt (ASTM D445) | 44.9 | ||
| Indice de viscosité | 173 | ||
| Cendres sulfatées, % massique, (ASTM D874) | 0.8 | ||
| Viscosité HTHS, mPa•s à 150ºC (ASTM D4683) | 2.7 | ||
| Point d’écoulement, ºC (ASTM D97) | -54 | ||
| Point d’ignition, ºC (ASTM D92) | 235 | ||
| Densité @ 15.6ºC g/ml (ASTM D4052) | 0.839 | ||
Manipulation, Santé et Sécurité :
Les lubrifiants sont composés d’huiles minérales hautement raffinées avec des additifs spécifiques. Dans des conditions d’utilisation normale, ce lubrifiant ne présente aucun risque d’intoxication. Tous lubrifiants de toutes natures doivent être manipulés avec beaucoup de soin, en essayant d’éviter en particulier tous contacts avec la peau.
Eviter les éclaboussures et restez loin des matériaux combustibles. Stocker sous une couverture et loin de tous risques de pollution. Jetez l’huile usée correctement ; et ne versez jamais dans les drains, cours d’eau ou dans le sol.