SAE 15W40 API CJ4/CI4/CH4
SAE 15W40 API CJ4/CI4/CH4 HUILE POUR MOTEUR DIESEL – HUILE MOTEUR DANA GOLD– HUILE MOTEUR SYNTHETIQUE ET SEMI SYNTHETIQUE PREMIUM
Performance Standard : API CJ4/CI4/CH4
- L’huile SAE 15W40 pour moteur diesel est une huile haute performance qui aide à augmenter la durée de vie du moteur dans les conditions les plus sévères pour utilisations sur route et en tout-terrain en Assurant une excellente performance pour les moteurs modernes à haut rendement et basses émissions y inclus ceux avec avec recyclage des gaz d’échappement et traitement complémentaire par les technologies de filtre de particules diesel et catalyseurs d’oxydation de diesel.
Etant complètement rétrocompatible, SAE 10W30 va également fournir la meme excellente performance pour les moteurs conventionnels plus anciens. Par conséquent ils répondent aux éxigences API CJ4, CI4 PLUS, des catégories de services CH, ainsi que celles des g=fabricants OEM pour les moteurs de 2007.
EVO
E – Extra Protection to Engine, Clutch & Gears (protection extra pour moteur, embrayage et engrenages)
V – Value for Money with 70% Extra Mileage (Prix/qualité avec un kilométrage de plus de70%)
O – Outstanding Performance in all Weathers (Excellente performance dans tous
Applications :
- Spécialement recommandé pour les derniers moteurs diesel basse emission, haute performance utilisant des système de traitement complémentaire par les technologies de filtre de particules diesel (DPF) et catalyseurs d’oxydation de diesel (DOC).
- Recommandé pour les moteurs diesel haute performance y inclus les modèles turbocompressés à technologie EGR et les modèles conventionnels atmosphériques.
- Camionnage à haute tenue sur route et tout-terrain incluant: la construction, l’exploitation minière, les carriers, et l’agriculture.
- Utilisations routières avec haute vitesse/charges loudes et les transport et livraisons courtes-distance.
- Utilisations tout-terrain dans des conditions sévères avec basses vitesses/ charges Lourdes, en utilisant un carburant à teneur de soufre faible (500ppm) ou ultra-faible (15ppm)
- Recommandé pour les moteurs d’essence et opérations en flotte mixte.
- Equipements à moteur diesel des fabricants OEM américains et européens.
Spécifications :
API CJ4, CI4 PLUS, CI4, CH-4
ACEA E9-08 Issue 2
Caterpillar ECF-3
Cummins CES 20081
Caractéristiques and Avantages :
| Caractéristiques | Avantages et Bénéfices potenteils |
| Un contrôle de la viscosité par suie | Une meilleur efficacité du moteur, une longue durée de vie du moteur et de l’huile. |
| Excellente stabilité thermique et résistance à l’oxydation. | It reduced low temperature sludge build-up and high temperature deposits |
| Un excellent contrôle de la consommation d’huile. | Minimise les couts d’huile grace à moins de pertes. |
| Une réserve en alcalinité (TBN) | Améliore laprotection contre corrosion et prolonge les intervals de vidange pour les moteurs anciens et récents utilisant un carburant diesel à teneur de soufre basse (500ppm) ou ultre-basse (15ppm) |
| Stabilité au cisaillement (Stay-in-grade) | Maintient sa viscosité dans des hautes température de service pour une meilleur protection contre l’usure et une longue durée de vie moteur |
| Une excellente pompabilité à basse température. | Ecoulement d’huile plus rapide et réduction de l’usure pendant le démarrage du moteur à basses températures. |
| Résistence superbe à l’usure corrosive et abrasive | Longue durée de vie pour les principales surface d’usure. |
| Compatibilité des composants | Longue durée de vie avant ouverture et tratement |
| Répond aux exigences de plusieurs fabricants OEM.et la dernière catégorie de service API | Une huile moteur pour des operation avec flotte mixte |
Spécifications techniques :
| SAE 15W40 | Valeur |
| Grade SAE | |
| Viscosité, ASTM D 445 | |
| cSt à 40ºC | 110 |
| cSt à 100ºC | 14.65 |
| CCS, cP, ASTM D 5293 | 6500 @ -20ºC |
| MRV, cP, ASTM D 4684 | 21,000 @ -25ºC |
| HTHS @ 150ºC, cP, ASTM D4683 | 4.3 |
| Indice de viscosité ASTM D 2270 | 137 |
| Cendres sulfatées, % massique ASTM D 874 | 1.0 |
| Indice d’alcalinté TBN , mg KOH/g, ASTM D 2896 | 8.8 |
| Point d’écoulement, ºC, ASTM D 97 | -44 |
| Point d’ignition, ºC, ASTM D 92 | 236 |
| Densité à 15ºC kg/l, ASTM D 4052 | 0.876 |
Manipulation, Santé et Sécurité :
Les lubrifiants sont composés d’huiles minérales hautement raffinées avec des additifs spécifiques. Dans des conditions d’utilisation normale, ce lubrifiant ne présente aucun risque d’intoxication. Tous lubrifiants de toutes natures doivent être manipulés avec beaucoup de soin, en essayant d’éviter en particulier tous contacts avec la peau.
Eviter les éclaboussures et restez loin des matériaux combustibles. Stocker sous une couverture et loin de tous risques de pollution. Jetez l’huile usée correctement ; et ne versez jamais dans les drains, cours d’eau ou dans le sol.